Zug Lienz-Innsbruck: Abschied und Aufbruch
Am 14. Dezember 2013 fuhr ein Zug das letzte Mal direkt von Lienz nach Innsbruck – VVT spricht von Verbesserungen durch Lösung mit Doppelstockbussen.
Zahlreiche Osttirolerinnen und Osttiroler sowie PolitikerInnen kamen am Samstag, 14. Dezember 2013, auf den Lienzer Bahnhof, um dabei zu sein, als der Zug um 17.25 Uhr den Bahnhof Richtung Innsbruck verließ. Es war dies der letzte Zug, der direkt von Lienz in die Landeshauptstadt fuhr, wenngleich auch einige PolitikerInnen und Vertreter des Verkehrsverbundes Tirol (VVT) betonen, dass es vielleicht nur vorläufig der letzte gewesen sein könnte. Ab Sonntag, 15. Dezember 2013, verkehren Doppelstockbusse als Ersatz für den Direktzug zwischen Lienz und Innsbruck – je vier Mal in beiden Richtungen. Von einem „stummen und stillen Protest” sprach die Lienzer Bürgermeisterin LA DI Elisabeth Blanik (SPÖ). „Der Direktzug war ein verbindendes Element zwischen Ost-, Süd- und Nordtirol. Wenn man eine derartige Verbindung unterbricht, deute ich das auch als symbolisch”, so Blanik, die in ihrem Protest von zahlreichen Osttirolerinnen und Osttirolern sowie von den Landtagsabgeordneten Sepp Schett (Vorwärts Tirol) und Sven Knoll (Süd-Tiroler Freiheit) unterstützt wurde.
Die Eisenbahner-Stadtkapelle Lienz spielte bei der letzten Abfahrt des Direktzuges am Lienzer Bahnhof auf.
„Der Südtiroler Landtag hat vor wenigen Wochen mit großer Mehrheit den Beschlussantrag genehmigt, dass zukünftig wieder Direktzüge von Lienz nach Innsbruck fahren sollen. Dieses Versprechen hat die Südtiroler Landesregierung gegeben, und damit werden wir sie auch nach den Wahlen wieder konfrontieren”, so Sven Knoll in seinem Statement. Der Verkehrsverbund Tirol hat in der letzten Woche einen Fahrplan, der alle Busverbindungen von Osttirol nach Innsbruck beinhaltet, an die Osttiroler Haushalte geschickt. „Die Einstellung des Direktzuges bedeutet natürlich eine große Umstellung für unsere Fahrgäste aus Osttirol. Deswegen wollten wir mit dem Postwurf umfassend informieren – auch über bereits bestehende Verbindungen, die Vorteile des neuen Doppelstockbusses und über Tarife”, erklärt Mag. Philipp Penetzdorfer von der Abteilung „Presse und Öffentlichkeitsarbeit” beim VVT.
Die Lienzer Bürgermeisterin LA DI Elisabeth Blanik sprach von einem stillen und stummen Protest.
Ob es ab Dezember 2014 wieder eine Direktverbindung mittels Bahn zwischen Lienz und Innsbruck geben werde, würde derzeit nicht nur in Politikerkreisen, sondern auch beim VVT intensiv diskutiert, sei aber wesentlich auch von der Finanzierbarkeit abhängig. Die Doppelstockbusse hätten laut Penetzdorfer durchaus auch Vorteile für den Fahrgast. „Die Fahrzeit ist kürzer, es gibt mehr Verbindungen als bis jetzt, im Osttiroler Pustertal können an neun Haltestellen Fahrgäste aufgenommen werden, und außerdem hält der Bus für Kunden, die aus Osttirol nach Innsbruck reisen, auch bei der Universitätsklinik”, so Penetzdorfer. Außerdem gäbe es für den neuen Bus von und nach Innsbruck über Südtirol mit dem Einzel-Ticket Direkt um 15 Euro und mit dem Gruppen-Ticket Direkt um 32 Euro vergünstigte Tarife. „Für eine Strecke mit der Bahn zahlt ein Erwachsener auf dieser Strecke 22,30 Euro bzw. 16,90 Euro mit Vorteilscard. Mit dem Gruppen-Ticket können bis zu fünf Personen mit dem Bus fahren. Es rechnet sich also ab drei Fahrgästen, die sich zusammenschließen”, erklärt Penetzdorfer.
Der VVT sei jedenfalls bemüht, ein attraktives Angebot auf der Bahnstrecke zwischen Lienz und Innsbruck zu erstellen. „Ab Ende 2014 gibt es auf alle Fälle eine stündliche Bahnverbindung zwischen Lienz und Franzensfeste, und vom Bahnhof Franzensfeste wird ein Zug alle zwei Stunden nach Lienz bzw. Innsbruck abfahren”, so Penetzdorfer abschließend.
Folder Verbindungen Lienz-Innsbruck hier zum Download
Text: Raimund Mühlburger, Fotos und Video: Brunner Images
